In einem Blogartikel In dem vom Older Persons Advocacy Network of Australia veröffentlichten Beitrag teilt die Demenz-Befürworterin Gwenda Darling ihre Sicht auf den Verlust ihres Führerscheins aufgrund ihrer FTD-Diagnose.

Autofahren ist eine kognitiv anspruchsvolle Aufgabe, die direkt von den Symptomen von FTD betroffen ist. Zwar ist es für einige diagnostizierte Personen möglich, zu Beginn der Erkrankung Auto zu fahren, die durch die Symptome verursachten fortschreitenden Schwierigkeiten machen es jedoch letztendlich zu schwierig.

„Ein paar Wochen zuvor saß ich an einer Ampel – ich sah, wie die Ampel auf Grün wechselte, und fuhr los“, schrieb Darling. „Aber es war ein grüner Pfeil, kein grünes Licht. Ich hatte den Unterschied nicht verarbeitet. Ein paar Tage später fuhr ich auf die Autobahn. Ich dachte: „Warum hupt mich diese Person an?“ Dann wurde mir klar, dass ich immer noch im zweiten Gang war.“

Darlings Arzt teilte ihr mit, dass sie die Straßenverkehrsbehörde benachrichtigen müsse. Dabei stand Darling vor einem ergotherapeutischen Test, von dem sie wusste, dass sie ihn nicht bestehen würde.

„Ich habe erhobenen Hauptes die Entscheidung getroffen, hineinzugehen“, schrieb Darling. „Ja, ich habe meinen [Führerschein] aufgegeben, aber ich habe es auf meine Weise gemacht.“

Aber wie Darling betont, ist das Aufgeben des Autofahrens leichter gesagt als getan – es geht mit einem tiefen Gefühl von Verlust und Trauer einher. Wer das Autofahren aufgibt, verliert ein erhebliches Maß an Unabhängigkeit.

Auch wenn transportbezogene Unterstützungsdienste für Personen mit der Diagnose FTD und anderen Demenzerkrankungen verfügbar sind, ist ihr Umfang oft begrenzt. Das örtliche Gesundheitsamt von Darling betreibt kommunale Transportwagen für Menschen mit Erkrankungen und Behinderungen, sie stellt jedoch fest, dass es nur drei Wagen gibt: Einer fährt zur Chemotherapie, einer zur Dialyse und der andere bringt Menschen zum örtlichen Arzt. Um einen Spezialisten aufzusuchen, muss sich Darling im Rahmen ihres häuslichen Pflegepakets auf Hilfskräfte verlassen und zahlt eine Pauschale, die sich nach der Entfernung richtet, die sie zurücklegen muss.

„Wenn Sie gezwungen sind, Ihre [Lizenz] aufzugeben, müssen Sie ein Team von Leuten finden, die Sie in den Zeiten unterstützen können, in denen Sie gehen müssen“, sagte Darling. „Ich war in Situationen, in denen ich buchstäblich nicht wusste, was ich tun sollte. Einmal wurde mein Hund von einer Schlange gebissen. Ich musste auf der Autobahn stehen und versuchen, jemanden anzuhalten.“

Trotz der Herausforderungen, denen sie möglicherweise gegenübersteht, betont Darling, dass es für diagnostizierte Personen immer noch Optionen gibt. Die Facebook-Seite der örtlichen Gemeinde kann, wie Darling anmerkt, eine nützliche Ressource sein, auf der Menschen Freunde und Nachbarn um Hilfe bitten können. Darling sagt, dass sie Kontakt zu einem örtlichen Taxifahrer hält, den sie am Abend bevor sie Hilfe benötigt, anruft, um zu sehen, ob er verfügbar ist.

Während es eine schmerzhafte Erfahrung ist, den Führerschein aufzugeben, kommt nach der Trauer die Akzeptanz, sagt Darling.

„Listen Sie alle Dinge auf, die Sie verloren haben, und betrauern Sie sie einzeln“, schreibt Darling. „Schreiben Sie sie auf, verbrennen Sie sie, begraben Sie sie unter dem Baum und pflegen Sie dann diesen Baum. Denn dies ist ein neuer Teil Ihres Lebens und Sie müssen mit dem Leben weitermachen.“

Gwenda Darling schloss sich zuvor ihrem Anwaltskollegen Kevyn Morris an für ein Interview Dort diskutierte das Duo, dass eine frühzeitige Diagnose zwar wichtig sei, Demenz jedoch nicht zur Definition von Menschen herangezogen werden dürfe.

Fahren und FTD ist ein komplexes Thema – da FTD jeden anders betrifft, ist es schwer zu sagen, ob die Symptome zu Fahrproblemen führen. In einem aktuellen Help & Hope-ProblemDer „Persons with FTD Advisory Council“ teilte kürzlich seine Erkenntnisse zu diesem Thema sowie Ressourcen mit, die Personen bei der Bewältigung diagnostizierter Transportprobleme helfen sollen.